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广东汽车进口量上半年降四成小轿车降幅最多多瓦

发布时间:2020-09-17 19:45:38 编辑:笔名
广东汽车进口量上半年降四成 小轿车降幅最多 摘要:  日前,《第一财经日报》记者从黄埔海关了解到,今年上半年广东口岸共进口汽车1.3万辆,价值4.6亿美元,比上年同期分别下降了38.9%和35.5%,其中进口小轿车7

  日前,《第一财经日报》记者从黄埔海关了解到,今年上半年广东口岸共进口汽车1.3万辆,价值4.6亿美元,比上年同期分别下迅雷与神州租车先后发了招股书降了38.9%和35.5%,其中进口小轿车7494辆,下降了42.3%,但其价格和档次明显提升。

  今年上半年,广东口岸进口小轿车占汽车进口总量的56.9%。市场人士分析认为,目前进口车已呈高档化趋势。上半年,广东口岸进口小轿车均价达到每辆4万美元,提高22.6%,其中来自欧盟的小轿车进口均价更是达到每辆4.9万美元,提高11.6%。其中,德国已超越日本成为经广东口岸进口汽车贸易额最大的来源地。

  一位长期经营进口车的刘姓车商表示,造成这种情况的主要原因在于,高档车利润可观,一辆车至少可获8000~10000元纯利润,而一辆中档轿车最多获利5000元;其次,随着品牌销售政策的实施,经营进口车的准入门槛提高,促使其经营档次相应提高。今年起,我国取消了进口车保税政策,所有进口口岸保税区不得存放以进入国内市场为目的的汽车,进口内销汽车一到口岸就必须纳税报关。这使保税仓储的进口量大幅下降。据记者了解,今年上半年广东口岸保税仓储方式进口汽车为2378辆,下降69.6%。此前,这类保税仓储进口汽车主要目的为转口贸易。

  海关有关人士认为,品牌销售政策和落地完税政策的实施使汽车进口量大幅下降,这在一定程度上有效维护了国内汽车产业的稳定发展。上述刘姓进口车商表示,目前业内已适应了国家进口车政策的变化,预计下半年进口车数量和价格都将走向平稳,年初进口车数量大降局面不会再次出现。

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