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王梆英国街头黑的士和Uber之战

发布时间:2019-05-14 20:14:27 编辑:笔名

【这几日,国内神州专车和优步的微博大战正酣,法国多地的出租车司机则已经点燃了怒火。由于不满被美国知名打车软件优步(Uber)公司抢生意,法国多个城市的出租车司机25日再度在街头示威抗议,首都巴黎更是因此几近变成堵城,交通几近瘫痪,到处是被烧毁的Uber车。自优步在全球各地开展普通打车业务后,以极具进攻性的姿态向全世界出租车业开战。自2014年下半年开始,西班牙、比利时、法国、葡萄牙已前后制止在国内使用优步,目前,法国宪法法庭正在审核这项禁令是否违宪。 】

在过去的五十年中,很多职业逐步衰退,比如工业化畜牧断送了传统的送奶工,大型成衣加工厂取缔了个体小裁缝,互联直接导致了邮差的衰败,自动售票机取代了售票员这其中的变化,事关为衣食计,投射在个体身上,难免是极具戏剧性的。

今天,伦敦黑的士(black-cab)出租车司机们,就面临着一个生死挑战。

黑的士是什么?它是伦敦出租车业内年纪的出租车,现年57岁。相信很多人即使没有去过英国,也在黑白电影里见识过它那老爷车般的复古造型,以及它那不缓不急的绅士风度。它曾是大不列颠兴盛时期的标志,它的络绎不绝,与红色亭的街头点缀,曾经是伦敦街景中不可或缺的组成部分。穿着Burberry 的雨衣,像逃避镜头追捕的名媛那样,惊慌却不失优雅地闪进一辆黑的士,消失在Piccadilly的人流当中曾,而且在某种程度上,仍是一种让人纷乱的英伦风。

黑的士固然很炫,但要想成为一名黑的士公司旗下的司机,却并非易事。你必须得通过Knowledge of London(伦敦知识考试)。根据伦敦交通部(TFL)的报告,能终通过考试,并获得营业执照的司机只有三到四成。

通常,你得花上三到四年的时间,在伦敦市中心,比如只有6英里的Charing Cross路段,在风雨招摇之中,在让人想死的交通堵塞当中,迂回曲折地开上近2万英里,且不出错,才有可能拿到执照;同时,你还得在出租车司机学校Knowledge(路学)里画地图,花上几百个小时,画出从各个地铁站到各家酒店/旅馆,各种餐馆到各种办公大楼,各种剧院到各种广场的快捷路线图;另外,你还得对25000条伦敦大小街道的各种名胜了如指掌黑的士司机Jimmy Williams就曾参加过这个考试,他形容考试的难度:比学士文凭还难!伦敦交通部出租车管理中心的负责人John Mason说:在那些仍把职业领域里的各种绝技视为光荣的时光里,很多考官想尽办法让学员们迷失方向现在,没有人再这么做了。

今天,新一代的司机们用Satnav,即卫星导航系统。新一代的司机们多半不会选择加入黑的士那高贵的队列,由于没有人愿意参加那种有如一代宗师炼成记般的地狱考试。新一代的司机们希望拿到驾照的第二天就可以挣到钱,而优步则为他们的梦想提供了各种可能性。在伦敦,想成为1名优步司机,只需要有效驾照,汽车年检单,保险单,和PCO(公共交通办公室)颁发的出租车营业执照就可以了(),而且不用担心自己是不是是白人,是不是说纯正英语,是不是土生土长,也就是说,一名来自南非或马来西亚的女性移民,也可以成为优步的出租车司机。而在黑的士的殿堂里,93%的司机大佬们是白种男性(《卫报》2012.12.9)。

黑的士司机们,就这样成了被优步淘汰的对象,个中悲愤,是人都可以理解,好比牛津毕业的和高中毕业的抢饭碗,而且还输了,叫人怎样服气?所以目前只有非常少数的黑的士司机投奔了优步,大多数则留下来,继续死磕。

入行门坎的降低,让黑的士司机们愤愤不平,而乘客们却不以为然。愿意乘坐黑的士的,不是有钱人,就是受虐狂这是《卫报》留言版上英国友们的其中一条反馈。《独立报》就此,曾做过一项比较调查:一模一样的旅程,黑的士司机花了20分钟,收费16英镑;而优步司机只花了18分钟,而且收费才10英镑,比黑的士便宜了37.5%。即使加入了优步的黑的士,在所有的出租车型中,被叫率也不高虽然人人都承认它气派,它复古,它的司机们是出租车行业的李小龙(且有着一口纯粹的伦敦腔),它是伦敦的百科全书等等,但是消费者们更喜欢 时尚,快捷,便宜,喜欢陶醉于总融资高达100亿美元之类的硅谷神话。用优步,还代表着消费意识形态领域里的某种与时具进,尤其是不用现金,直接刷卡的感觉(难道不是叫爽翻了么?)。

上周,一名黑的士司机路遇伦敦市长Boris Johnson,大骂其目击黑的士的没落,见死不救,伦敦市长却让他滚蛋并建议:你为何不去死?

近年来,反对优步的示威游行,遍及布鲁塞尔,巴黎,柏林,休斯敦,新奥尔良,西雅图,迈阿密,纽约,芝加哥,温哥华,多伦多等全球各大城市,多半都是由像黑的士那样的,传统意义上的司机们发起的。

是不是该沿袭传统的打车方式,站在马路边像孟姜女一样招手,还是使用类似优步那样的打车软件,在荧幕上轻轻滑动拇指?本质上说,这并不是一个道德问题。但是叫人家去死,就未免太刻薄了。丛林里并不是只有黑的士司机们这群困兽,每分每秒,每行每业都有一群人,在濒临灭亡的焦虑里翻江倒海,今天是你,明天很可能就是我。

目前,西班牙法院呼吁欧盟法院将优步规范化,英国也在考虑让优步司机们通过英语和Knowledge之类的考试,都是为了提高行业内竞争难度,让每个人手里都有几枚重量级砝码,也算某种程度上的救死扶伤。

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